一、未来出行发展趋势

随着新技术的发展，交通系统的需求和环境都在产生着巨大的变化：人们对交通信息的感知获取可以是全方位的，对交通工具状态、交通运行状态、交通行为状态等都可以获取连续、全覆盖的信息，实现所谓全景式交通。同时在交通系统中，泛在移动互联、新型载运工具、大数据等的发展，交通运行效率的提升都非常明显。连通性和互联网也带来了交通的新业态和服务新模式。
　　技术、需求和环境的变化，带来了运输组织服务方式的变化。首先，信息服务，去垄断化和开放共享已经成为共识，在这次疫情中感觉很明显。其次，交通运营管理去中间化，打破了传统上的不透明和不对称，网约车、共享交通等都是例证。同时，货运物流和公共出行方面，个性化、信息化的服务需求非常广泛，商业模式在不断创新。
　　在出行方面，现在人们面临或正在感受着和以前不一样的全新出行模式。首先是绿色出行，包括新能源车辆、公共交通工具、共享自行车，以及智能驾驶等等；其次是共享出行，包括对交通工具共享，交通设施共享和交通服务共享；最后是智能出行，有预约出行，互助出行，公交定制化出行和目前全球的热点MaaS（Mobility-as-a-Service出行即服务）。

智能出行将颠覆传统的出行服务产业模式。2017年大众汽车集团发布了全新的智能出行服务品牌，为消费者提供各项智能出行服务，目标就是实现无缝衔接的智能出行体验；2018年9月沃尔沃发布了360C概念车，展现和强调沃尔沃公司为人类提供智能化出行服务的公司愿景。汽车行业有一个观点，也应该是交通行业有共识的，未来“汽车的消费者”将转变为出“行服务的消费者”，“汽车的制造商”将转变为“出行服务的提供商”。
　　智能出行对智能交通领域的产业模式和市场的影响正在显现。几年前麦肯锡预测，在2030年的时候出行市场总规模将达到7万亿美元，车企认为出行+服务将是车企未来主要的利润增长点。最近国内出现了T3、曹操等很多出行平台，它的发起者多数是传统车企。比如T3出行，是一汽、东风、长安三大汽车厂联合成立的面向未来出行的服务平台。同时，网约车用户规模也在不断的增加，今年将达到6亿多用户，这种市场变化对传统出行服务应该说是颠覆性的。
　　出行服务产业的市场规模巨大，举两个例子。一个是滴滴，全球最大的一站式出行服务平台，覆盖城市257个，合作伙伴和渠道商7500余家，IPO估值曾经高达700-800亿美金，每年能够提供的服务次数将近80亿次，2019年累计运送乘客超过1.9亿次。另一个是携程，传统认为携程是旅游住宿服务为主营业务的公司，近几年出行票务以及出行服务相关的收入增长也是非常快的，成为携程战略增长点。
　　根据中国互联网信息中心的数据，我国网民规模为8.29亿人，手机网民规模8.17亿人，通过手机介入互联网比例约98.6%；2020年全国网民数量突破9亿，互联网普及率突破60%。这么大量的移动互联终端和用户的存在，对未来出行服务和出行模式的改变形成了非常重要广泛的群众基础。
　　未来出行，从系统工程来讲，是要更加安全和舒适的出行体验、人车路协同和主动安全。现在比较热门的智能网联驾驶和自动驾驶，使我们对出行模式和出行服务将有更多的选择。同时，主动式的安全保障和交通零事故的出行服务要求也提上了日程。
　　未来出行将形成一个全新的生态，这个生态是“5N1A”。5N是五个新（New），包括新型载运工具、新型基础设施、新型交通系统、新能源、新模式。出行服务个体感受来自于一个A，即一个APP。这个出行服务APP的背后，是交通大数据、移动互联、人工智能、以及云服务等等各种智能交通技术的支撑。围绕这些将构成未来出行全新的一种生态体系。
　　二、智能交通支撑和引领未来出行
　　智能交通总体发展趋势是网联化、协同化和智慧化。传统的智能化交通管理、智能化交通服务和智能化决策支持，形成了很多创新技术产品，也有很多成功的应用案例。面向未来，智能交通发展主要聚焦在四个方面：智能出行服务，高效运营和智能化管控，车联网、车路协同和自动驾驶，基础设施智能化。
　　未来出行服务要应对个性化、精细化、智能化的要求与挑战。智能交通技术创新面向未来的定制化出行、预约出行、共享出行以及绿色出行需求，研究提供新型慢行交通系统、新型公交系统和新型载人工具，构建MaaS等新型出行服务系统。未来出行，在关注便捷、快捷、畅通、安全的基础上，还要关注效率、享受、沟通、智能等新的需求。举例来说，交通安全法规和交通管理都禁止驾车时打电话，但事实上每个人在开车过程中都打电话；在公交和地铁上，每个人都在低头看手机是常见的现象。所以，在出行过程中，沟通、交流不可避免，应对这种需求和挑战，要从智能交通技术研究如何提供更为安全的服务和保障。
　　在高效运营服务与智能化管控领域，新技术、新产品、新应用层出不穷。车联网、智能车路协同以及自动驾驶，是近年发展的热点领域，对未来新型交通系统、自主式交通系统发展都带来了一系列的技术的转化和标准的提升，也成为未来出行服务提供保障的基础。
　　基础设施智能化在各个交通行业都得到重视，智慧城市建设也在进行智慧街道，智慧公交、智慧道路、智慧灯杆等的建设，这些智能化基础设施的发展和提升，肯定将对未来出行提供有力的保障。
　　最近几年，智能交通领域有许多发展热点，包括“互联网+”智能交通、交通大数据、人工智能与智能交通大脑、自动驾驶与车路协同、智慧城市与智能交通等等，智能出行服务也是最近几年智能交通领域备受关注的发展热点领域，取得了很多新的进展。
　　智能交通技术对未来出行的支撑和引领，主要体现在以下方面：基于智能网联汽车的自主出行服务，基于车路协同和自动驾驶的共享出行服务，基于高精度地图的个性化出行服务，基于大数据和移动互联的互助出行服务，基于移动便捷支付的智能化公共出行服务。上述五个方面，有许多方面需要技术创新研究和应用的深化。
　　国家层面，近年对智能交通出行服务方面的创新研究和应用，在重点研发专项等科技计划中都设立了专项支持。“十三五”国家重点研发专项“综合交通运输与智能交通”中，公安部无锡所等承担的“城市智慧出行服务技术集成应用”项目正在进行中，项目对未来城市出行服务的理论和技术等全面进行研究，并将进行示范应用；由北京交通发展研究院等承担的“大规模网联车辆协同服务平台”项目，针对未来出行中网联车辆之间的协同服务进行研究，互助出行和预约出行等都是该项目的创新研究内容。
　　此外，国家重点研发计划“战略性国际科技创新合作重点专项”中设立了“面向智慧城市的智能出行平台技术及应用”项目，也是面向未来出行的研究。国家重点研发计划“物联网与智慧城市关键技术与示范专项”、“国家重点研发绿色通道专项”等，都有与未来出行相关的专题项目，如交通运输部公路所承担的“海量个体出行数据驱动的城市综合客运协同服务评估技术与应用”。从中可以看到，ITS技术创新将引领和支撑未来智能化出行的发展。最近，在智能网联汽车、MaaS系统等领域，都出现了一些成功案例。